在沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用中，空壓機(jī)排氣的問(wèn)題一直都是廣大用戶所重視的一大問(wèn)題,那么怎樣有效提高空壓機(jī)的排氣量?影響空壓機(jī)排氣量的因素很多,大致分為四個(gè)大的方面：轉(zhuǎn)速、泄漏、冷卻效果、吸氣狀態(tài)，詳細(xì)說(shuō)明如下：

轉(zhuǎn)速——空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使空壓機(jī)排氣量減少。

泄漏——空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，會(huì)有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使空壓機(jī)排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，空壓機(jī)排氣量減少;

冷卻效果——?dú)怏w在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量?？諌簷C(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少;

吸氣狀態(tài)——一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量;

那么得知了影響空壓機(jī)排氣量的四大因素了，要有效提高空壓機(jī)的排氣量就不難做到了，提高空壓機(jī)的排氣量也就是提高輸出系數(shù)，對(duì)此他也為我們做了詳細(xì)的指點(diǎn)：

1、要適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速;

2、還要時(shí)刻保持輸出空氣壓縮系統(tǒng)的管路、進(jìn)氣閥、儲(chǔ)氣罐和冷卻器等設(shè)備的嚴(yán)密性;

3、我們必須正確選擇余隙容積的大小;

4、保持空壓機(jī)吸氣閥和排氣閥的靈敏度;

5、保持空壓機(jī)氣閥和填料的嚴(yán)密性;

6、減少氣體吸入空壓機(jī)時(shí)的阻力;

7、要保持壓縮機(jī)活塞環(huán)的嚴(yán)密性;

8、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證其吸入較干燥和較冷的氣體;

9、必要時(shí)，清理空壓機(jī)氣缸和其它零件。

10、有條件時(shí)建議采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng);

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