沈陽螺桿空壓機在應用中，如果壓力比大于7：1的時候，會考慮效率問題而采用兩級串聯(lián)的形式。兩級串聯(lián)的噴油螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子可安裝到一個機殼內(nèi)，采用噴油制冷，不需要進行級間的冷卻。

另外，沈陽螺桿空壓機在運行中無油螺桿壓縮機結(jié)構(gòu)復雜，相比而言噴油壓縮機就簡單了許多，整個腔體內(nèi)可以有更大的空間對氣體進行壓縮，提高轉(zhuǎn)子做功的有效功率。直動模式增加了轉(zhuǎn)子的剛性，所以排氣壓力可以直接作用到轉(zhuǎn)子上，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。利用緊湊的結(jié)構(gòu)和剛性材料的選擇，噴油壓縮機的工作壓力也隨之提高。測試與實踐中已經(jīng)可以達到10MPa，從而拓展了應用領(lǐng)域。

因為沈陽螺桿空壓機在工作中被噴入了潤滑油，所以噴油壓縮機在工作中可以隔離壓縮腔內(nèi)的各個泄漏的通道，使得噴油螺桿壓縮機的工作效率大大提高。尤其是在處理輕組分的氣體時，因為潤滑油的密封作用，使其容積效率得到了更好的發(fā)揮。應當注意的是，噴油量的增加直接減少了泄漏的量，從而提高了冷卻的效果，熱的指標效率增加，但是噴油量也不能過大，容易導致攪油損失能力過大，反而容易降低機械效率。因此在實際應用中，油氣比例為的情況下，壓縮機綜合性效率，在低排氣壓力的時候取值小而排氣壓力大則取值適當增加。

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