事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰沈陽螺桿空氣壓縮機及電機嚴重損壞，給水泵芯包嚴重損壞，給水泵液力耦合器接近報廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機軸瓦及軸徑磨損，除灰螺桿空壓機在停運時，由于其開關(guān)常開鋪助接點接觸不良，開關(guān)拒動，后因運行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機事故。

沈陽螺桿空氣壓縮機保養(yǎng)不及時造成主機故障，工廠螺桿空壓機運行過程中發(fā)生電氣故障?？諝鈮嚎s機停止了。打開進氣口，發(fā)現(xiàn)大量淺色膠粘附在空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子上，大量淺色膠粘附在螺桿空壓機的殼體上。已證實螺桿空壓機產(chǎn)生了積碳。檢查維護記錄后，發(fā)現(xiàn)空壓機已連續(xù)運行8000小時，未進行維護?？諝鈮嚎s機及其系統(tǒng)清洗維護后，決定將空氣壓縮機送回工廠檢修。

沈陽螺桿空氣壓縮機主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子之間的間隙小于設(shè)計值。主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子都有明顯的磨損痕跡。更換空氣壓縮機的軸承并拋光磨損的主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子后，組裝空氣壓縮機。在發(fā)電廠重新組裝后，試運行正常，目前常用的螺桿空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準，繼續(xù)使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。

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